2026. március 19.
A Magyar Vagon Vasúti Kft.-nél a megrendelési volumen jelentős csökkenése miatt kialakult foglalkoztatási nehézségek kezelése érdekében 2026. március 18-án aláírásra került a Kollektív Szerződés módosítása. Az aláíró felek között ott volt a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete (MTSZSZ) is, mint a vállalatnál kollektív szerződés kötésére jogosult szakszervezet.
Az MTSZSZ az egyeztetések során azt az álláspontot képviselte, hogy a kialakult gazdasági és foglalkoztatási helyzetben a legfontosabb szempont a munkahelyek megőrzése, a munkavállalók kiszámítható foglalkoztatása, valamint a hosszú távú munkavállalói érdekek védelme.
Április 1-jétől módosulnak a munkaidőkeretre vonatkozó szabályok
A megállapodás értelmében 2026. április 1-jei hatállyal módosul a vállalat Kollektív Szerződésének a munkaidőkeretekre vonatkozó része, továbbá új szabályozás került be a 48 órán belüli munkaidő-beosztás módosítására is.
A többhavi munkaidőkeretek esetében lényeges változás, hogy április 1-jétől nem a két hónap közötti maximális munkaidő-különbség lesz meghatározva, hanem az, hogy egy adott hónapban legfeljebb mennyi rendes munkaidő osztható be.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az adott havi, egyhavi munkaidőkeretben irányadó kötelező óraszám legfeljebb 36 órával emelhető meg.
Például:
- 168 óra esetén legfeljebb 204 óra
- 176 óra esetén legfeljebb 212 óra
Az új szabályozás az MTSZSZ megítélése szerint nagyobb átláthatóságot és kiszámíthatóságot teremthet a munkavállalók számára.
Kiemelt figyelem a fényeslitkei gyártásban dolgozók helyzetére
Az egyeztetések során külön napirendre került a fényeslitkei területen, elsősorban a gyártásban dolgozó munkavállalókat érintő foglalkoztatási probléma. A munkáltató elismerte, hogy a súlyosbodó munkaellátottsági nehézségek miatt a fényeslitkei gyártásban foglalkoztatott dolgozók helyzetét átmenetileg külön kell kezelni, várhatóan az ENR rendszer júniusi–júliusi indulásáig.
A módosítások egyik legfontosabb célja, hogy a gyártás újbóli felfutásáig megőrizhetők legyenek a munkahelyek, és ne kerüljön sor elbocsátásokra. Az MTSZSZ álláspontja szerint ez a jelenlegi helyzetben kiemelt jelentőségű munkavállalói érdek.
A dohányzási szünetek szabályozása nem került be a Kollektív Szerződésbe
Fontos eredmény, hogy a korábban tervezett, a dohányzó munkavállalókat érintő munkáltatói intézkedések nem kerültek beépítésre a Kollektív Szerződés módosításába.
A munkáltató tájékoztatása szerint a szabályozást külön utasítás formájában kívánja kiadni, amelyet később véleményezésre is megküld. A tervezet szerint:
- napi egy 10 perces fizetett reggeli szünet
- valamint 20 perc munkaközi szünet lenne biztosított,
míg az ezen felüli, dohányzási célú szünetek nem minősülnének munkaidőnek.
Később rendezik a jogutódlásra vonatkozó szabályokat
Az egyeztetés során az is eldőlt, hogy a jogutódlásra vonatkozó 11. pont módosítása nem most, hanem külön megállapodás keretében történik meg. Ezt a megállapodást legkésőbb 2026. szeptember 30-ig kell megkötni.
További fontos vállalások
Az egyeztetésen az alábbi további kérdésekben is született munkáltatói tájékoztatás:
- a bérruha biztosítására vonatkozó határidő 2026. december 31-ig meghosszabbításra került,
- a munkáltató a Kollektív Szerződést minden szervezeti egységnél kifüggeszti.
Az MTSZSZ továbbra is a munkahelyek megőrzését tartja elsődlegesnek
Az MTSZSZ a Magyar Vagonnál továbbra is azon dolgozik, hogy a nehéz gazdasági környezet ellenére a munkavállalók érdekei érvényesüljenek, a foglalkoztatás biztonsága fennmaradjon, és a szükséges intézkedések ne leépítésekhez, hanem a helyzet átmeneti, tárgyalásos rendezéséhez vezessenek.
A most aláírt Kollektív Szerződés módosítása ezt a célt szolgálja: a vállalat működési nehézségei közepette is a munkahelyek megőrzését, a kiszámíthatóbb munkaszervezést és a munkavállalói jogok védelmét.